Support

Support

Hier bekommen Sie alle Infos zur Pflege und Wartung Ihrer Böhm Stirlingmotoren.

. . .

Verdrängerachse und Kurbelwelle ölen

Fertigmodelle sind bereits fertig geschmiert und dürfen nicht nachgeschmiert werden. Für  neu zusammengebaute Modelle wie folgt schmieren.

Wir verwenden Aeroshell Fluid 12 als Öl Sorte(erhalten sie bei uns im Shop), anderes Öl darf nicht verwendet werden. Die Garantie erlischt sobald Fremd Öl oder andere Schmierstoffe verwendet werden.

Zu viel Öl an der Verdrängerachse und zuviel ceramicpaste am Arbeitskolben lässt den Motor erst gar nicht starten, sodass er wieder Teil-zerlegt und gereinigt werden muss. Öl darf nur nach dem ersten Probelauf an der Verdrängerachse angewandt werden(Öltropfen Durchmesser 1mm). NICHT Nachschmieren!

Die Kugellager dürfen NIEMALS geschmiert werden

Bei Kurbelwellenmodellen empfiehlt es sich nach längerem Gebrauch die 4mm Achse im Zentrum zwischen den Aluminium Wangen, wo sich zwei Pleuel auf der Achse befinden mit einem Tropfen unseres Öls (Durchmesser 1mm) zu schmieren! Das wirkt Wunder! Keinesfalls mehr Öl! Viele Kunden führen keine Kolbenreinigung durch und ölen zu stark danach wundern sie sich das das Modell nicht mehr läuft, bitte reinigen sie ihren Arbeitskolben regelmäßig und schmieren grundsätzlich das Modell nicht nach außer der Motor wird komplett zerlegt und neu aufgebaut.