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Hier bekommen Sie alle Infos zur Pflege und Wartung Ihrer Böhm Stirlingmotoren.
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Drehzahl und Betrieb
Die Drehzahl hängt von der Dochtlänge und dem vertikalen, sowie horizontalen Abstand zum Heizzylinder ab. Der Docht darf nicht zu knapp herausstehen, 4-5 mm sollten es sein und man sollte ihn breit drücken. Er sollte buschig sein. Die Modelle benötigen zum Anlaufen eine ordentliche Flamme, danach kann man sie auch verkleinern um mit der Drehzahl zu experimentieren.
Der Motor läuft am Anfang schneller und wird dann bei der Drehzahl nachlassen, weil der Temperatur Unterschied im Zylinder geringer wird und somit auch die Leistung.
Der Motor darf nur mit neuem Brenn-Spiritus (96%) betrieben werden. Die englische Bezeichnung ist denaturated alcohol oder methylated alcohol/spirits, der Prozentgehalt des Ethanols muss mind. 96% betragen. Auf gefärbten Spiritus muss verzichtet werden.
Beachten sie die gesetzlichen Regeln für offenes Feuer, diese sind bindend. Bitte niemals unbeaufsichtigt laufen lassen.
Niemals Spiritusflaschen offen stehen lassen, nach dem Einfüllen schließen und vom Vorführplatz weit entfernen. Die Modelle und auch Spiritus gehören NIEMALS in Kinderhände!!! Diese sind NUR Für ERWACHSENE!
Bei Verwendung anderer Brennflüssigkeiten wie.z.B. Lampenöl/Paraffinöl/Kerzen erlischt die Sachmängelhaftung.
Teelichter sind keinesfalls geeignet! Sie verrußen den Motor. Die nötige Temperatur wird hierbei auch nicht erreicht, das Modell kann nicht laufen! Brenner von anderen Modellen sind ebenfalls nicht geeignet, da Sie nicht für diese Modelle getestet wurden. Daher bitte immer nur den mitgelieferten Brenner nutzen.
Bei Mehrzylindermodellen niemals Kolben oder Verdrängerachsen vertauschen. Bei Kits daher bitte die Einheiten vorsichtig aus der Verpackung nehmen.
Jeder Zylinder hat seinen eigenen eingemessenen Kolben und die passende Verdrängerachse (ist ein eingemessenes Team). Daher ist auch eine einzelne Nachbestellung nicht möglich.
Im Messingzylinder können sich Riefen bilden, dies ist normal bei einer Gleitlagerung.
Wie bereits beschrieben, reinigen sie den Kolben und Zylinder mit einem trockenen Tuch. Das ist das Wichtigste, denn der Abriebstaub muss raus, sonst setzt er auf und das Modell läuft immer schlechter bis es stehen bleibt.
Die Geräuschkulisse einzelner Modelle kann erheblich unterschiedlich sein, gerade bei Flammenfressern ist ein Klingeln, Pfeifen, Quitschen normal und kein Grund zur Reklamation.
